合装胎是客车生产中六面体合装工序所需要大型非标设备，其分为普通合装胎和数控合装胎二种。
普通合装胎是客车生产的初代产品，黄海客车于80年代末期从日本引进技术制造完成，对黄海客车的产品生产效率及质量起到较大的提升，但其变换车型费时费力，精度不高。
数控合装胎是我公司于2006年提出设想，并与宇通客车的工程技术人员共同开发出第一台，目前仍在宇通生产线使用，其特点为定位精度高，车型变换快，能储存500个车型，对于现代客车的大批量多品种生产非常适用。经过这些年的不断升级变化，我公司的数控合装胎仍然处于国内最前列的水平。